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व्याख्याकार: महामारी के बीच वित्तीय वर्ष 2015 के राजमार्ग निर्माण के लक्ष्य में सबसे ऊपर है » NEWS LAMP » NEWS LAMP

एक उग्र महामारी और जिसके परिणामस्वरूप लॉकडाउन के बावजूद, MoRTH लक्ष्य तक पहुँचने में सक्षम था, और इससे अधिक कैसे था?
MoRTH ने राहत उपायों का एक सिलसिला शुरू किया, जिसने लक्ष्य से अधिक मदद की, जैसे कि मील का पत्थर आधारित बिलिंग से एक बदलाव, आमतौर पर 45-75 दिनों के लिए, मासिक बिलिंग के लिए और जारी किए गए कार्य के अनुपात में प्रतिधारण पैसा / प्रदर्शन सुरक्षा जारी करना, दूसरों के बीच में। इनसे नकदी रूपांतरण चक्र को कम करने में मदद मिली, जबकि प्रदर्शन की गारंटी और परियोजनाओं के निष्पादित हिस्से के लिए जारी मार्जिन मार्जिन भी प्राप्त हुए।

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“श्रम को फिर से जुटाने की उच्च लागत के बावजूद, कई सड़क ठेकेदारों ने MoRTH / NHAI परियोजनाओं से नकदी रूपांतरण चक्र में सुधार के कारण श्रम की वापसी की सुविधा के लिए विशेष व्यवस्था की। केवल MoRTH और NHAI द्वारा तरलता बढ़ाने के उपायों द्वारा समर्थित, निष्पादन में तेजी देखी गई। वृद्धि, ”राजेश्वर बुर्ला, उपाध्यक्ष, रेटिंग एजेंसी ICRA ने कहा।

तालाबंदी के दौरान मंत्रालय कैसे सड़कों का निर्माण करने में सक्षम था, जब सभी आर्थिक गतिविधियों को रोक दिया गया था?

मार्च और जुलाई के बीच लॉकडाउन का सबसे कड़ा, मानसून से पहले या निर्माण गतिविधियों के लिए मौसमी रूप से कमजोर अवधि के दौरान गिर गया। अगस्त-सितंबर से आर्थिक गतिविधियां शुरू हुईं और सड़क निर्माण भी दोबारा शुरू हुआ।

ठेकेदारों को बैंक गारंटी प्रदान करने जैसे सरकारी उपायों ने स्थिर नकदी प्रवाह के साथ मदद की, जबकि भुगतान में तेजी लाने और बकाया राशि को साफ करने, सड़क निर्माण के लिए भूमि की उपलब्धता सुनिश्चित करने से भी सड़क निर्माण में तेजी लाने में मदद मिली।

“NHAI (नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया) ने बैंक गारंटी और भुगतान के लिए एक सूत्रधार के रूप में काम किया, जबकि किसी भी प्रकार के विवादों (ठेकेदारों को शामिल) को हल किया गया था,” जगनारायण पद्मनाभन, क्रिसिल लिमिटेड के परिवहन और रसद क्षेत्रों के अभ्यास नेता और निदेशक ने कहा। ठेकेदारों को इन सड़क परियोजनाओं के लिए लोगों को जुटाना पड़ा (जैसा कि बाकी सब कुछ सरकार द्वारा संभाला गया था)। ”

वे कौन से महत्वपूर्ण पहलू थे जिनके कारण सरकार अपने लक्ष्य से अधिक हो गई?

एक महत्वपूर्ण पहलू यह था कि सरकार द्वारा भवन-रहित भूमि को निर्माणकर्ताओं को उपलब्ध कराने के लिए किए गए प्रयासों के तहत। सरकार ने धनराशि का भी सफलतापूर्वक प्रसारण किया, जिसमें भुगतान बकाया की गति बढ़ाना, बैंक गारंटी प्रदान करना और भुगतान की सुविधा प्रदान करना शामिल था जिससे ठेकेदारों को परियोजनाओं को पूरा करने के लिए बेहतर नकदी प्रवाह प्राप्त करने में मदद मिली। इसके अलावा, लॉकडाउन हटाए जाने के बाद सड़क यातायात में तेजी आई, रेल या हवाई यातायात की तुलना में पूर्व-कोविद के स्तर में सुधार हुआ। MoRTH सड़क परियोजनाओं को समय सीमा से आगे बढ़ाने में सक्षम था क्योंकि मंत्रालय द्वारा ठेकेदारों की सभी फंड संबंधी चुनौतियों को संबोधित किया गया था, और ठेकेदारों को परियोजनाओं को पूरा करने के लिए बस लोगों को जुटाना था।

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