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वेदांता की स्लेवेन को वैश्विक स्तर पर एल्युमीनियम का सबसे सस्ता उत्पादक बनने की उम्मीद है

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मुंबई: जॉन स्लेवेन के अनुसार, भारत में सबसे बड़ा एल्युमीनियम उत्पादक वेदांता जल्द ही दुनिया में चांदी-सफेद धातु का सबसे कम लागत वाला उत्पादक बन जाएगा क्योंकि कंपनी अधिक कोयला खदानों के अधिग्रहण सहित अपनी आपूर्ति श्रृंखला के पिछड़े एकीकरण पर काम कर रही है। कंपनी के एल्युमीनियम व्यवसाय के मुख्य कार्यकारी।

कंपनी की अपनी उत्पादन क्षमता वर्तमान में 18-24 महीनों में 2.4mt से बढ़ाकर 3 मिलियन टन (MT) प्रति वर्ष करने की भी दृढ़ योजना है। स्लेवेन ने कहा, यह “उससे काफी आगे” क्षमता विस्तार पर भी काम कर रहा है।

स्लेवेन ने मिंट को बताया, “आज, वेदांत एल्युमीनियम वैश्विक लागत वक्र पर पहले दशमलव स्थान पर है, और जैसे ही हम पिछड़े एकीकरण को पूरा करते हैं, यह वास्तव में हमें दुनिया में सबसे कम लागत की स्थिति में रखता है।” अक्टूबर-दिसंबर तिमाही के दौरान, उन्होंने कहा कि वेदांता की एल्युमीनियम उत्पादन लागत एक साल पहले की तुलना में 20% कम होकर 1,735 डॉलर प्रति टन हो गई है।

उन्होंने कहा, “यह एक नकदी इंजन है और जैसे-जैसे हम आगे बढ़ेंगे, हम और अधिक नकदी इंजन बनते जाएंगे।”

कंपनी के पास दो एल्यूमीनियम स्मेल्टर हैं- एक-एक ओडिशा और छत्तीसगढ़ में। जबकि पहला प्रति वर्ष 600,000 टन का उत्पादन करता है, दूसरा 1.8 मीट्रिक टन का उत्पादन करता है।

कंपनी के पास ओडिशा के लांजीगढ़ में 2 मीट्रिक टन प्रति वर्ष की एल्यूमिना रिफाइनरी भी है जो इसके दो स्मेल्टरों को बिजली प्रदान करती है। स्लेवेन ने कहा, यह रिफाइनरी क्षमता को 6 मीट्रिक टन तक विस्तारित करने पर काम कर रहा है, जो इसे 3 मीट्रिक टन एल्यूमीनियम गलाने के लिए आत्मनिर्भर बना देगा, जिससे इसकी लागत को और कम करने में मदद मिलेगी।

स्लेवेन ने कहा कि कंपनी बॉक्साइट और कोयले के खनन को बढ़ाने पर भी काम कर रही है। बॉक्साइट वह अयस्क है जिससे एल्युमीनियम निकाला जाता है। उन्होंने कहा कि कंपनी और अधिक खदानें हासिल करना चाहती है जिससे उसे प्रति वर्ष 3 मीट्रिक टन से अधिक परिष्कृत धातु उत्पादन का विस्तार करने में मदद मिलेगी। इससे इन कच्चे माल के लिए खुले बाजार पर कंपनी की निर्भरता कम हो जाएगी, जिससे इसकी लागत दक्षता में और सुधार होगा।

वेदांता का एल्युमीनियम परिचालन पूर्वी भारत में ओडिशा और झारखंड में केंद्रित है, जहां ओडिशा और आंध्र प्रदेश के बंदरगाहों तक आसान पहुंच है, जिससे कंपनी को अपने लॉजिस्टिक्स ओवरहेड्स को कम करने में मदद मिलती है। स्लेवेन, जिन्होंने अमेरिका के अल्कोआ और ऑस्ट्रेलिया के बीएचपी में काम किया है, ने इन संपत्तियों को कच्चे माल की निकटता और कसकर जुड़ी आपूर्ति श्रृंखला के मामले में सबसे अद्वितीय बताया।

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