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क्रूड में 30 फीसदी की गिरावट के बावजूद ऑटो ईंधन की कीमतों में नहीं हो सकती गिरावट

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नई दिल्ली : जून के शिखर से पेट्रोल और डीजल की औसत अंतरराष्ट्रीय कीमतों में लगभग 30% की गिरावट के बावजूद, राज्य द्वारा संचालित तेल कंपनियां ऑटोमोबाइल ईंधन दरों के दैनिक मूल्य निर्धारण पर छह महीने की लंबी रोक को तुरंत नहीं हटा सकती हैं, क्योंकि वे अपने पिछले राजस्व घाटे की वसूली की दिशा में काम कर रही हैं, चार लोगों ने कहा।

पिछले चार हफ्तों में अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में तेजी से गिरावट आई है; इसके परिणामस्वरूप वाणिज्यिक तरलीकृत पेट्रोलियम गैस, विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) और अप्रत्याशित लाभ पर करों की कीमतों में कमी आई है। लेकिन सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों (OMCs) का अभी भी खून बह रहा है, और न तो पेट्रोल और डीजल की कीमतों में तुरंत कटौती करने की स्थिति में हैं और न ही ऑटो ईंधन के पंप की कीमतों में दैनिक परिवर्तन की प्रणाली में वापस लौट रहे हैं क्योंकि अंतरराष्ट्रीय तेल बाजार अस्थिर है, विकास से अवगत लोगों ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, भारत का औसत कच्चे तेल का आयात मूल्य सितंबर में लगभग 22% गिरकर 90.71 डॉलर प्रति बैरल पर आ गया, जबकि जून में यह 116.01 डॉलर था। उत्पाद की कीमतें भी तेजी से गिर गईं। जबकि औसत पेट्रोल की कीमत जून में 148.82 डॉलर प्रति बैरल से 37% गिरकर सितंबर में 93.78 डॉलर हो गई, जबकि डीजल के मामले में सितंबर में गिरावट 28% गिरकर 123.36 डॉलर प्रति बैरल हो गई, जबकि जून में यह 170.92 डॉलर प्रति बैरल थी।

ऊपर बताए गए व्यक्तियों में से एक ने कहा कि राज्य द्वारा संचालित ओएमसी-इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसी), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) – के बारे में बना रहे हैं पेट्रोल की बिक्री पर 3-4 रुपये प्रति लीटर का मार्जिन है, लेकिन डीजल में लाभ अभी भी न के बराबर है। “यह अनुमान है कि चालू वित्त वर्ष की दूसरी तिमाही में, तीन ओएमसी एक साथ पिछली तिमाही के समान शुद्ध घाटा दर्ज करेंगे। इन परिस्थितियों में, पेट्रोल और डीजल की कीमतों के लिए यथास्थिति की उम्मीद है।”

एक आर्थिक मंत्रालय में काम करने वाले एक दूसरे व्यक्ति ने कहा, “सरकार ओएमसी की वित्तीय स्थितियों की समीक्षा करेगी और उसके अनुसार आवश्यक निर्देश जारी करेगी।”

उन्होंने कहा कि भले ही कई देश ऊर्जा आपूर्ति में व्यवधान का सामना कर रहे हैं, सरकार ने, हालांकि सार्वजनिक क्षेत्र की ओएमसी ने न केवल पेट्रोल और डीजल की निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित की है, बल्कि उपभोक्ताओं को ईंधन की दर में उतार-चढ़ाव से भी बचाया है। भारत अमेरिका और चीन के बाद दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कच्चा तेल उपभोक्ता है और यह 85% कच्चे तेल का आयात करता है।

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