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विझिंजम बंदरगाह के खिलाफ विरोध को क्या हवा देता है

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अडानी समूह के नेतृत्व वाली केरल की महत्वाकांक्षी विझिंजम बंदरगाह परियोजना, विरोध और हिंसा में फंस गई है। ट्रांसशिपमेंट कंटेनर टर्मिनल रसद लागत को कम करने और विनिर्माण को प्रतिस्पर्धी बनाने का वादा करता है। पुदीना बताते हैं कि कैसे परियोजना विवादों में घिर गई।

विझिंजम बंदरगाह परियोजना किससे संबंधित है?

2015 में, अडानी समूह ने केरल सरकार के साथ तिरुवनंतपुरम के पास विझिंजम में भारत का पहला मेगा ट्रांसशिपमेंट कंटेनर टर्मिनल बनाने के लिए एक रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए। 7,525 करोड़ की परियोजना – 24 मीटर की गहराई के साथ एक सभी मौसम गहरे समुद्र का बंदरगाह – बड़े मेगामैक्स आकार के कंटेनर जहाजों की सेवा कर सकता है। इस प्राकृतिक बंदरगाह में कोई तटीय अवसादन नहीं है, जो समय-समय पर निकर्षण की आवश्यकता को कम करता है और रखरखाव की लागत को कम करता है। बंदरगाह, जो भीतरी इलाकों से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है, चरण- I में 1 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों और अन्य 6.2 मिलियन टीईयू को पूरा होने पर संभालेगा।

भारत के लिए यह परियोजना कितनी महत्वपूर्ण है?

अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग लेन के ठीक सामने और ईस्ट-वेस्ट शिपिंग एक्सिस के करीब स्थित, विझिंजम पोर्ट में कंटेनर ट्रांसशिपमेंट ट्रैफिक का एक बड़ा हिस्सा आकर्षित करने की क्षमता है जिसे अब कोलंबो, सिंगापुर या दुबई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। साथ ही, भारत के निर्यात और आयात का एक बड़ा हिस्सा जो अब इन अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों के माध्यम से ट्रांसशिप किया जाता है, विझिंजम में संभाला जा सकता है, और इसका मतलब शिपिंग लागत और समय सीमा में तेज कमी होगी। यह समग्र रसद लागत को कम करने और विनिर्माण को प्रतिस्पर्धी बनाने में एक लंबा रास्ता तय करेगा। यह हजारों नौकरियां भी पैदा करेगा – प्रत्यक्ष और अन्यथा।

फिर लोग परियोजना का विरोध क्यों कर रहे हैं?

स्थानीय मछुआरों को विस्थापन और आजीविका के नुकसान का डर है। वे परियोजना पर उच्च ज्वार और बढ़ते तटीय कटाव को दोष देते हैं। केरल उच्च न्यायालय द्वारा पिछले सप्ताह काम फिर से शुरू करने की अनुमति देने के बाद विरोध हिंसक हो गया। 27 नवंबर को, प्रदर्शनकारियों ने एक पुलिस स्टेशन पर हमला किया। वे चाहते हैं कि विशेषज्ञ पैनल द्वारा परियोजना के प्रभाव का अध्ययन करने के बाद ही काम फिर से शुरू हो।

क्या विरोध ने सांप्रदायिक रंग ले लिया है?

हाँ; लैटिन कैथोलिक चर्च विरोध प्रदर्शनों में सबसे आगे रहा है। पुलिस ने थाने पर हमले के सिलसिले में आर्चबिशप और कई पादरियों पर आरोप लगाया है। कई हिंदू संगठनों ने परियोजना के पीछे अपना वजन डाला है और इसे जल्द से जल्द पूरा करना चाहते हैं। वे ‘विकास विरोधी’ प्रदर्शनों के लिए विदेशी फंडिंग को जिम्मेदार ठहराते हैं। इस परियोजना ने अजीबोगरीब साथी भी पैदा किए हैं – आश्चर्यजनक रूप से भाजपा और सत्तारूढ़ सीपीआई (एम) दोनों एक मुद्दे के एक ही पक्ष पर हैं, और चाहते हैं कि परियोजना आगे बढ़े।

परियोजना की वर्तमान स्थिति क्या है?

अदानी समूह का दावा है कि परियोजना का 70% काम पूरा हो गया है। विरोध प्रदर्शनों ने अब 100 से अधिक दिनों के लिए काम बंद कर दिया है। अनुकूल अदालती आदेश के बाद पिछले सप्ताह काम फिर से शुरू करने की कोशिश ने हिंसा को भड़का दिया, काम फिर से ठप हो गया। 28 नवंबर को बुलाई गई सर्वदलीय बैठक गतिरोध को तोड़ने में विफल रही। राज्य सरकार इस बात पर अडिग है कि यह परियोजना आगे बढ़े और कांग्रेस को छोड़कर ज्यादातर पार्टियां इसका समर्थन करती हैं। वहीं, प्रदर्शनकारियों का कहना है कि काम बंद करने की उनकी योजना से कोई पीछे नहीं हट रहा है. अदालतें फिर से चलन में आ सकती हैं।

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